Jaunumi

Tā kā bezstieņa cilindrs novērš virzuļa kātu un slodzes struktūru galvenokārt vada cilindra cilindrs, tam ir acīmredzamas priekšrocības salīdzinājumā ar standarta cilindru uzstādīšanas vietas, darba mūža, pielāgojamības darba videi un uzstādīšanas metožu daudzveidības ziņā.

Atbilstoši dažādajiem savienojuma režīmiem starp virzuli un slodzes konstrukciju bezstieņu cilindrus galvenokārt iedala divās kategorijās.
Magnētiski savienotu bezstieņu cilindru sauc par magnētiski savienotu bezstieņa cilindru, kas savienots ar magnētisku gredzenu.Tā kā pašam magnētiskajam gredzenam ir ierobežots magnētisms un magnētisms laika gaitā pakāpeniski vājinās, šāda veida cilindru kravnesība ir vājāka nekā standarta cilindram, un tas ir regulāri jāpārbauda un jāpārbauda.aizvietot.Cits bezstieņa cilindrs savieno virzuli un slodzes konstrukciju, izmantojot mehānisku konstrukciju, un tam nav magnētisko ierobežojumu.Tāpēc tā kravnesība ir daudz lielāka nekā magnētiski savienotam bezstieņa cilindram, un tā kalpošanas laiku neierobežo magnētiskais vājinājums, un nav ārēju magnētiskā lauka traucējumu.

Iekšējā un ārējā tērauda siksna izmanto metāla blīvēšanas tehnoloģiju, kas ir izturīga pret koroziju un kalpošanas laiku (līdz 8000 km).Gala vāku var uzstādīt, pagriežot 4*90 jebkurā saskarnes pozīcijā pēc vajadzības.Trīspusēja rievas konstrukcija, modulāras daļas, viegli montējama.Divkārša funkcija un regulējama gala bufera ierīce.